先週のメルマガでは簡易式タイプのカーナビゲーションについて解説をしました。
私がカーナビゲーションと出会ったのは、日本経済がバブルに沸き立っていた頃、高級車の代名詞だった日産シーマです。
今では考えられませんが、メーカーオプションで、ナビゲーションが１００万円近くしていました(笑)
これが、またとんでもないナビゲーションで、システムで使用しているのは、車速センサーと角度センサーだけです。
少し専門用語となりましたが、要するに車速センサーとはタイヤが１回転することに信号を受信し、それで進んだ距離を把握するものです。
あと角度センサーとは、方位磁石と思ってください。
初期型のナビゲーションには、ＧＰＳは付いていませんでした。
すると、ナビゲーションの地図で現在地が狂うと、ＧＰＳ機能が無いので、手動で修正する・・・。
特に陸橋など大きな鉄がある場所や、新幹線など高圧電線がある場所を通過すると、必ず現在地が狂っていました。
これって今の常識ではナビゲーションなんかじゃない！って言われます(笑)
それも、こんなナビゲーションで１００万円近くしたんですから・・・。
時代は進化しています。
今日の裏ワザでは、ナビゲーションの進化についてです。
【裏ワザ】
カーナビゲーションにＧＰＳシステムが導入されたころＧＰＳのアンテナはお弁当箱程度の大きさがありました。
それほど大きなＧＰＳのアンテナなのに、精度が低かったこともあり、自車の角度を正確に把握する為に松下電器産業（現パナソニック）がボーイング７７７に搭載されているジャイロセンサー（角度センサー）をナビゲーションに導入し、大きな話題となりました。
当時のジャイロセンサー（ボーイング７７７）の部品価格だけで７０万円もしました。
それでも売れていたのだから、今の日本の経済がどれほど落ち込んでいるのか？が理解できますよね。
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